Wanneer Nederlandse belastingplichtigen in het buitenland werken of ondernemen, dan kan dit inkomen zowel in Nederland als in een ander land in de heffing worden betrokken. Deze dubbele belastingheffing heeft negatieve economische gevolgen en belemmert het vrije verkeer binnen de EU. Om deze dubbele belastingheffing aan te pakken zijn op EU-niveau specifieke procedures in het leven geroepen. Deze zijn opgenomen in het Arbitrageverdrag (1990), de Richtlijn (2017) en de Wet fiscale arbitrage (2019).
Deze procedures zijn vrij gedetailleerd van aard, maar worden in Onderling overleg en arbitrage binnen de EU uitgebreid en op heldere wijze toegelicht. De brochure bevat een diepgaande analyse van de werking van de procedures en het Nederlandse uitvoeringsbeleid. Het is daarmee een uniek document die personen in staat stelt de procedures te begrijpen en zo te handelen dat dubbele belastingheffing binnen de EU ongedaan gemaakt kan worden.
Actueel Arbitrageverdrag in Nederland
Deze 1e druk van Onderling overleg en arbitrage binnen de EU is tot op heden de eerste en enige Nederlandstalige uitgave die in detail de werking van de Richtlijn en de Wet fiscale arbitrage beschrijft. Belangrijke zaken die aan bod komen zijn onder meer:
- Het beleid en de uitvoering van het Arbitrageverdrag in Nederland
- Uitleg over hoe Nederland de Richtlijn heeft omgezet in nationale wetgeving en welke beleidskeuzes ter zake hiervan gemaakt zijn
- De meest recente wetgeving en beleidspublicaties van Nederland en de EU
- Gedetailleerde werking van de Wet fiscale arbitrage
- Handleiding over hoe te handelen bij dubbele belastingheffing binnen de EU
Om dubbele belastingheffing op een juiste manier ongedaan te maken is kennis over de specifieke werking van de Richtlijn en de Wet fiscale arbitrage essentieel. Dit maakt de titel van grote waarde voor alle fiscalisten in Nederland. Zowel voor bedrijfsfiscalisten van internationaal georiënteerde ondernemingen als voor adviseurs op advocaten-, accountants- en advieskantoren met cliënten die grensoverschrijdend actief zijn binnen de EU.
